DPF Reinigung

Professionelle und umweltfreundliche DPF-Reinigung zu fairen Preisen
Schonen Sie die Umwelt – und Ihren Geldbeutel! 

ÖZ Mo – Fr 9.00 – 17.00

Dieselpartikelfilter

Der Dieselpartikelfilter (DPF) oder Rußpartikelfilter (RPF) reinigt die Abgase von Rußpartikeln, die bei der Verbrennung von Kraftstoff im Motor entstehen. Zu diesem Zweck werden die Abgase durch eine feinporige Keramikwand in abwechselnd verschlossenen Kanälen geleitet. Wenn die gereinigten Abgase die Keramikwand passieren, können die Rußpartikel aufgrund ihrer Größe nicht hindurchdringen und lagern sich an den Kanalwänden ab. Auf diese Weise werden feste Partikel, die Kohlenstoff und andere Verunreinigungen enthalten, herausgefiltert und deren Austritt in die Umwelt verhindert.

PKW

Transporter

LKW

Bus

Landmaschine

Baumaschine

Effektive Reinigung

Effektive Reinigung sorgt für eine langanhaltende Wirkung, indem die Eigenschaften des DPF in den ursprünglichen Zustand zurückversetzt werden – ohne die Notwendigkeit einer Neuproduktion. Die Reinigung ist wesentlich kostengünstiger als der Kauf eines neuen Filters – sie stellt dessen Qualität und Lebensdauer wieder her. Ein gereinigter Partikelfilter optimiert die Fahrzeugleistung, steigert die Motorleistung und reduziert den Kraftstoffverbrauch sowie die Abgasemissionen. Die Verunreinigungen entsorgen wir als gefährliche Abfälle.

Unser Service

Wir verwenden ein hochwertiges Gerät zur Reinigung und Regeneration von Dieselpartikelfiltern (DPF). Es besteht vollständig aus Edelstahl AISI 304 sowie säurebeständigem AISI 316. Die DPF-Maschine verfügt über einen Tank mit 275 Litern Fassungsvermögen, eine Druckpumpe mit bis zu 250 L/min Förderleistung und ein integriertes Filters Trocknungssystem.

Eingesetzt wird eine italienische Pumpe mit chemikalienbeständiger Dichtung sowie Elektronik führender europäischer Hersteller, die höchste Qualität und Zuverlässigkeit garantieren. Die DPF-Reinigungsmaschine ermöglicht Messungen in trockener Umgebung (Gegen­druckmessung) und die Filtertrocknung bei Temperaturen von 70 bis 130 Grad.

Das erweiterte Filtersystem mit Vorreinigungsfilter verlängert die Lebensdauer der Hauptfilter erheblich. Die hydrodynamische Methode in Kombination mit der Chemie XTON DPF CLEANER EXTRA POWER entfernt Rückstände von Flüssigkeiten, PM10, PM2.5, Ölkohlenstoff, Cerium und Schwermetallen und stellt die ursprüngliche Funktionsfähigkeit des Filters bis zu 99 % wieder her.

Der DPF-Filter darf nicht länger als 120 cm sein.

6 Schritte zum erneuerten DPF

AUSBAU

BESTELLUNG

VERSAND

REINIGUNG

RÜCKVERSAND

EINBAU

Unser Aublauf

Reinigung aller Partikelfilter & SCR
Sicherstellung optimaler Motorleistung und Emissionsreduktion durch gründliche Reinigung.

Schnelle und unkomplizierte
Effiziente und problemlose Abwicklung von der Auftragserteilung bis zur Rückgabe des gereinigten Filters.

Wirtschaftliche und umweltbewust
Kostensparende und nachhaltige Reinigungslösung für eine verlängerte Filterlebensdauer.

Automatisierte Workflowschritte
Zertifizierte Reinigung mit modernster Technologie.

Zeit- und Kostenserparnis
Schnelle Rückgabe ohne Engpässe – spart Zeit und Kosten.

Kontaktformular

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Was kostet eine DPF Reinigung?

PKW bis 3,5 Tonnen

250 €

Der Preis gilt für einen Diesel-Partikelfilter (DPF) im ausgebauten Zustand. Bei PKW mit doppelflutiger Auspuffanlage mit zwei DPF verdoppelt sich der Preis.

Transporter bis 7,5 Tonnen

299 €

Sowie PKW mit Hubraum über 4.000 ccm, z.B. Ford Transit, Mercedes-Benz Transporter, Fiat Ducato etc.

LKW ab 7,5 Tonnen

499 €

Die Preise für die DPF-Reinigung bei LKW richten sich nach Hubraum und Größe des Dieselpartikelfilter.

Die Keramik darf weder beschädigt noch geschmolzen sein

Der Dieselpartikelfilter (DPF) funktioniert nur dann einwandfrei, wenn das keramische Filterelement unbeschädigt ist. Die Keramik darf weder mechanisch beschädigt – z. B. durch Risse oder Absplitterungen – noch geschmolzen sein. Ein geschmolzener oder gebrochener Monolith entsteht häufig durch Überhitzung oder unsachgemäße Regeneration. In solchen Fällen ist eine Reinigung nicht mehr möglich und der Filter muss durch einen neuen ersetzt werden.

Die Keramik darf weder beschädigt noch geschmolzen sein

Der Dieselpartikelfilter (DPF) funktioniert nur dann einwandfrei, wenn das keramische Filterelement unbeschädigt ist. Die Keramik darf weder mechanisch beschädigt – z. B. durch Risse oder Absplitterungen – noch geschmolzen sein. Ein geschmolzener oder gebrochener Monolith entsteht häufig durch Überhitzung oder unsachgemäße Regeneration. In solchen Fällen ist eine Reinigung nicht mehr möglich und der Filter muss durch einen neuen ersetzt werden.